"La construcción del nuevo puerto exterior de Pasaia se realizará con hipersensibilidad medioambiental".

Así se expresaba el presidente de la Autoridad Portuaria de Pasajes, Joxe Joan Gonzalez de Txabarri el pasado 25 de fenbero de 2008, en el acto de presentación ante los medios de comunicación del informe elaborado por la empresa EKOS Estudios Mediambientales S.L. que ofrece un diagnóstico inicial de la situación ambiental de la bahía de Pasaia y de la regeneración de la misma a través de la construcción del puerto exterior.

Según el informe elaborado por Ekos, si ponemos la vista en el año 2020, el traslado de la actividad portuaria a la dársena exterior unido a la regeneración de la Bahía, producirá una serie de impactos positivos:

• - Disminución de los focos de emisión de partículas contaminantes dentro de la bahía
• - Limitar la emisión de gases de efecto invernadero
• - Minimizar los riesgos sobre la salud de las personas, mejorando la calidad del hábitat urbano y de los sistemas socioeconómicos
• - Disminución de las fuentes emisoras de ruido
• - Disminución del tráfico en Herrera, Altza, Buenavista, Pasaia, Lezo y Errenteria
• - Aumento de la actividad económica del puerto: impacto sobre la economía guipuzcoana y más especialmente en Pasaialdea
• - Regeneración de la bahía de Pasaia (liberación de suelo, usos socio-comunitarios...)
• - Aumento de la calidad de las aguas y nejora de los suelos de la bahía.
• - Mejora de la movilidad